Подвеска
4. Задняя подвеска.Мост.Весной пришел я в гараж и увидел вот такую картину.В срочном порядке перебирать заднюю подвеску я не собирался,но для удобства работы с кузовом мост было необходимо снять.
Поскольку мне сильно горело,то по дурости я не снял амортизаторы и они мне здорово мешали при выдергивании моста из под машины.И вот значить полез я под нее и стал выдергивать мост...
....выдергивал я его,выдергивал...
...и таки выдернул...)
Ржавовастый!
Комплект амортизаторов.Почти новые.
Для перевозки в мастерскую надо было немного мост разобрать,а то в хэтч не влезал он нормально.
Слои грязи и ржи напоминали годовые кольца дерева.
Уволок мост в мастерскую.
Купил набор деталей для изготовления регулируемой тяги Панара. Так как пружины будут ставиться заниженные то,несомненно, кузов перекосит и регулировка тяги сможет компенсировать перекос.
Стоимость деталюх около 7$.
Номера деталей: 2108-3414054 (2 шт.),2108-3414110 (1 шт.), 2108-3414112 (1 шт.), 2110-3414054 (1 шт.).
*
*
Немецкий камрад прислал пружинки на перед. Б\ушные как видно,но функциональность не потеряли.
Занижены на 40 мм. Лого производителя:
Пружины зачистил.
Все,включая задние. При покупке в машине стояли жыговские.
Покрасил в родной цвет полимером:
*
Разобрал мост. Выковырял сайлентблоки и резинки.
Слил с дифференциала масло.
Мешают щитки барабанных тормозов.
Отрезал болгаркой.
*
Куски в помойку.
Зачишеные детали.
Зачищаю мост. Отрезал пятки под пружины.
Сделал новые пятки под пружины. Поскольку делал из 3-ки ушел почти цельный день. Зато не сгниют долго.
Проварил пятки. Я в них делал прорези в центре и потом загибал и проваривал лепестки.
*
Полностью зачистил мост.
Залепил резьбы малярным скотчем и загрунтовал эпоксидником.
*
*
*
Покрасил акрилом.
*
*
Все можно ставить на машину.
